鋁與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓生活息息相關(guān),伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,人民對(duì)美好生活需要日益增長(zhǎng),鋁作為質(zhì)輕、耐腐蝕、易回收的綠色環(huán)保金屬,不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要基礎(chǔ)原材料,同時(shí)也成為建筑、交通運(yùn)輸、電力、包裝及新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能、儲(chǔ)能的優(yōu)質(zhì)載體,其應(yīng)用有利于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)落實(shí),有助于創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念的有效踐行.

    鋁途起航

    中國(guó)鋁工業(yè)經(jīng)過多年來的迅猛發(fā)展,于"十二五"初期開始顯現(xiàn)出電解鋁產(chǎn)能過剩階段性矛盾等問題,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此提出了"疏堵并舉"的化解思路,從供需兩側(cè)發(fā)力,其中"疏"即為擴(kuò)大鋁應(yīng)用.實(shí)際上,鋁的應(yīng)用并不是新興事物,鋁合金門窗等傳統(tǒng)消費(fèi)產(chǎn)品已在二十多年前就走入家庭,并已成為了一種消費(fèi)習(xí)慣.然而,正因鋁材料在結(jié)構(gòu)和功能上的特質(zhì),鋁產(chǎn)品越來越廣泛得到大眾的認(rèn)同,為其應(yīng)用提供了無限可能.

    2012 年以來,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)著重在量大面廣、拉動(dòng)作用強(qiáng)的應(yīng)用領(lǐng)域,深入開展調(diào)研,尋找新產(chǎn)品、尋求對(duì)其他傳統(tǒng)材料可替代性、對(duì)比國(guó)內(nèi)外鋁消費(fèi)差異和差距,確定了一個(gè)又一個(gè)新風(fēng)向標(biāo),形成一批可較快帶動(dòng)鋁消費(fèi)增長(zhǎng)的重點(diǎn)應(yīng)用.在挖掘具有較大增長(zhǎng)空間的新亮點(diǎn)的過程中,確定方向是關(guān)鍵.建筑結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸一直是我國(guó)是主要的鋁消費(fèi)領(lǐng)域,在總消費(fèi)量中所占比例超過一半,考慮到我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處階段,預(yù)計(jì)在 未來 5 至 10 年,這兩大領(lǐng)域的占比仍將領(lǐng)先,特別是交通工具輕量化趨勢(shì)將會(huì)助力交通運(yùn)輸成為鋁消費(fèi)領(lǐng)域中的黑馬.為此,擴(kuò)大應(yīng)用工作重點(diǎn)著眼于建筑和交通,并用了 6 年多的時(shí)間,通過大力宣傳,擴(kuò)大認(rèn)知,對(duì)接上下游產(chǎn)業(yè)鏈,搭建技術(shù)交流平臺(tái),爭(zhēng)取政策支持,培育市場(chǎng),引導(dǎo)消費(fèi).

    今天的鋁已上天入地,從航空航天到汽車裝備,從包裝容器到精密儀 器,從工廠橋梁到室內(nèi)家具,從電線電纜到燃料電池,不斷滿足著人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求.可見,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)開展的擴(kuò)大鋁應(yīng)用系列工作雖是在應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段產(chǎn)能過剩背景下提出,但無疑將是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、持續(xù)性的任務(wù),其成效不僅將為鋁行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航,同時(shí)也將為撬動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)注入新動(dòng)能.

    沿途印象

    從"十二五"到"十三五",從交通到建筑,從工業(yè)到民用,擴(kuò)大鋁應(yīng)用系列工作中的每種產(chǎn)品都受到了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注,并得到行業(yè)內(nèi)外及國(guó)內(nèi)外企業(yè)的積極跟進(jìn).好風(fēng)憑借力,在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、治理超限超載、補(bǔ)貼新能源汽車、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)等政策的東風(fēng)下,推廣鋁應(yīng)用更加水到渠成,成效顯著.

    商用車——汽車領(lǐng)域節(jié)能減排的重要突破口.

    汽車輕量化是交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的重要途徑.目前我國(guó)載重掛車保有量超過350萬輛,雖在汽車總保有量中占比不高,但其燃油消耗量卻高達(dá)汽車總消耗量四分之一以上.在國(guó)外,特別是發(fā)達(dá)國(guó)家,鋁制商用車的應(yīng)用非常普遍,但在國(guó)內(nèi)推廣之初,全國(guó)保有量?jī)H幾十輛,推廣潛力巨大.由此,鋁制商用車開啟了擴(kuò)大應(yīng)用之旅的第 一站.推廣至今,鋁制商用車在快遞物流、煙草運(yùn)輸、成品油運(yùn)輸、糧食運(yùn)輸、冷鏈物流等行業(yè)均有應(yīng)用,目前國(guó)內(nèi)累計(jì)產(chǎn)銷量均已達(dá)到兩萬多輛,并實(shí)現(xiàn)出口.

    鋁合金模板——建筑領(lǐng)域綠色共享發(fā)展的生力軍.

    鋁合金模板于1962年誕生于美國(guó),經(jīng)過50多年的發(fā)展和改進(jìn),鋁合金模板系統(tǒng)技術(shù)非常成熟,且在歐美、日韓、中東和東南亞、巴西等全球幾十個(gè)國(guó)家的建筑施工中被普遍采用.由于鋁合金模板具有質(zhì)輕、表面質(zhì)量好、殘值高等特點(diǎn),與鋼模板及木模板等相比,具有施工效率高,經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)勢(shì).特別是,通用鋁合金模板多采用租賃模式經(jīng)營(yíng),反復(fù)使用,可實(shí)現(xiàn)數(shù)百次周轉(zhuǎn).可見應(yīng)用鋁合金模板,不僅擴(kuò)大了鋁消費(fèi),而且還節(jié)約了大量的資源和能源,符合共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念.在國(guó)內(nèi)推廣之初,從設(shè)計(jì)部門到施工單位對(duì)鋁合金模板都還沒有廣泛認(rèn)識(shí),處于沒有標(biāo)準(zhǔn)、沒有統(tǒng)計(jì)的起步階段.但經(jīng)過4年時(shí)間,鋁合金模板已然成為擴(kuò)大鋁應(yīng)用又一生力軍,目前其應(yīng)用比例已提升至17%.

    鋁合金電纜及銅鋁復(fù)合導(dǎo)電排——低壓用電領(lǐng)域資源戰(zhàn)略新幫手.

    在電力領(lǐng)域擴(kuò)大鋁的應(yīng)用,能實(shí)現(xiàn)用我國(guó)已形成較強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的鋁資源在部分領(lǐng)域替代保障不足的銅資源,符合國(guó)家資源戰(zhàn)略.對(duì)電線電纜企業(yè)來說,開發(fā)鋁合金電纜和銅包鋁導(dǎo)電排等產(chǎn)品,可以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為用戶提供多項(xiàng)選擇,滿足市場(chǎng)不同的需求.同時(shí),在銅、鋁價(jià)格比較高的情況下,鋁合金電纜的經(jīng)濟(jì)效益要明顯優(yōu)于銅合金電纜,可以顯著提高企業(yè)盈利能力.而鋁導(dǎo)體絕大部分用于架空裸導(dǎo)線,在低壓電纜領(lǐng)域很少使用.據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電線電纜分會(huì)估計(jì),國(guó)內(nèi)電力電纜用銅導(dǎo)體中有五分之四可以被鋁導(dǎo)體替代.僅此一項(xiàng),年用鋁量可達(dá)70萬噸以上,更重要的是,可節(jié)約我國(guó)資源短缺的銅150萬噸以上,有利于擺脫我國(guó)銅資源受制于人的被動(dòng)局面.

    鋁車身電動(dòng)公交——助力新能源汽車蓬勃發(fā)展.

    近年來,國(guó)家大力發(fā)展公共交通、推廣新能源汽車,加之霧霾現(xiàn)象日益嚴(yán)重,而城市公交車輛具有路線分布廣、行駛時(shí)間長(zhǎng)、燃油車尾氣污染嚴(yán)重等特點(diǎn),促使新能源公交車行業(yè)得到快速發(fā)展.由于動(dòng)力電池增加了車體自重,車輛的輕量化成為新能源汽車領(lǐng)域亟待解決的關(guān)鍵問題.采用鋁合金車身可實(shí)現(xiàn)車體輕量化,降低電耗、延長(zhǎng)電池續(xù)航 里程,提高車輛承載能力并增強(qiáng)抗腐性能.同時(shí)借力"政府補(bǔ)貼新能源車輛" 的東風(fēng),鋁車身電動(dòng)公交已從零起點(diǎn)增至當(dāng)前的 3.7 萬輛以上,并實(shí)現(xiàn)出口.據(jù)悉,深圳現(xiàn)運(yùn)行的傳統(tǒng)公交已基本完成鋁車身電動(dòng)公交的替換.

    鋁制家具——開辟建筑領(lǐng)域鋁應(yīng)用的新藍(lán)海

    為進(jìn)一步拓展鋁的應(yīng)用市場(chǎng),中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)把視角從工業(yè)轉(zhuǎn)向民用,讓鋁的應(yīng)用走入家庭,持續(xù)給鋁消費(fèi)不斷注入新活力.鋁制家具綠色環(huán)保、經(jīng)久耐用、回收殘值高、阻燃防潮,還能節(jié)約木材,減輕建筑承重,符合《中國(guó)家具行業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃》的要求.隨著生活節(jié)奏、質(zhì)量等要求不斷加快和提升,鋁制家具的快捷入住、零污染、美觀大方將滿足人們對(duì)健康美好生活的需要,將為鋁應(yīng)用在建筑領(lǐng)域開辟新藍(lán)海.2017年我國(guó)家具產(chǎn)量可達(dá)8億件左右,而鋁制家具尚處于起步階段,隨著社會(huì)對(duì)于鋁制家具的認(rèn)識(shí)愈加廣泛,未來鋁在家具領(lǐng)域的消費(fèi)將有巨大增長(zhǎng)空間.

    與此同時(shí),還有一些新的應(yīng)用也在快速的增長(zhǎng).如鋁合金過街天橋目前國(guó)內(nèi)已建成50多座,在建的還有20多座;鋁燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的突破和鋁空電池的成功研制,使鋁在工業(yè)屬性基礎(chǔ)上,表現(xiàn)出了能源屬性,作為一種新的能源材料,展露出巨大發(fā)展?jié)摿椭卮髴?zhàn)略意義,已有產(chǎn)品包括露營(yíng)燈、通信基站鋁燃料UPS電源、冷鏈物流車等.此外,大飛機(jī)用鋁板、汽車車身薄板等高精尖產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等方面 都已取得一定突破.

    前路美好

    經(jīng)過6年多的努力,擴(kuò)大鋁應(yīng)用已具備了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),并取得了顯著成效.當(dāng)前,擴(kuò)大鋁應(yīng)用又面臨著一些新的機(jī)遇.一是新時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇.中國(guó)進(jìn)入到社會(huì)主義發(fā)展的新時(shí)代,從社會(huì)主要矛盾的變化到經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變,后十九大時(shí)代的中國(guó)將迎來全面、深刻的變革,既要尋求新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換,也要注重生態(tài)文明建設(shè),挖掘節(jié)能環(huán)保的潛力.鋁質(zhì)輕,可以多次回收循環(huán)使用,能夠替代許多材料,其優(yōu)越性將越來越顯現(xiàn)出來,更多的行業(yè)將產(chǎn)生對(duì)鋁材料的需求.二是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的機(jī)遇.供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,既強(qiáng)調(diào)供給又關(guān)注需求,需求側(cè)和供給側(cè)要相互配合、協(xié)調(diào)推進(jìn),不斷讓新的需求催生新的供給,讓新的供給創(chuàng)造新的需求,在互相推動(dòng)中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展.三是現(xiàn)代化進(jìn)程中的機(jī)遇.十九大報(bào)告將基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化目標(biāo)提前15年,加快了提升人民生活水平的步伐,也就意味著新型城鎮(zhèn)化也要加速推進(jìn),這將有利于釋放建筑業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)、配套交通等設(shè)施需求潛力,無疑將對(duì)鋁的消費(fèi)產(chǎn)生巨大拉動(dòng).這些機(jī)遇都將為擴(kuò)大鋁在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用提供更大的空間.

    擴(kuò)大鋁消費(fèi)勢(shì)在必行,行穩(wěn)致遠(yuǎn).不斷推出的鋁的新應(yīng)用,多來自新興產(chǎn)業(yè)或是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的新興產(chǎn)品,如鋁合金電纜、銅包鋁導(dǎo)電排、鋁制家具、鋁空電池等,這些消費(fèi)雖然在上升,但基數(shù)較低,需要一個(gè)培育和引導(dǎo)的過程, 這就務(wù)必要標(biāo)準(zhǔn)建立、行業(yè)規(guī)范、企業(yè)自律、服務(wù)提升.不忘初心,方得始終.我們希望鋁服務(wù)于百姓的衣食住行,與此同時(shí)也希望人民的生活因添加了鋁而變得更加美好.